氣缸主要應用于硫化罐罐門上方，主要作用是防止罐內有壓力的情況下打開罐門，造成人員受傷，罐內有壓力時，氣缸前端彈出鎖死罐門，這個時候硫化罐的罐門是人工打不開的，當罐內壓力完全清空時，氣缸前端縮回，這個時候就可以打開罐門。
問題：
1、時效處理時間過短，加工好的汽缸在以后的運行中出現變形。
2、汽缸在運行時受力的情況很復雜可能發生塑性變形造成泄漏。
3、汽缸快速的啟動、停機和工作溫度的變化、暖缸的方式不正確、在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
4、汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生永久的變形。
5、在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使膨脹距離處于非合適距離，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。
6、汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒使密封面難以緊密的結合。
7、汽缸螺栓的緊力不足使汽缸發生泄漏的現象。

原因：
1、氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。
2、氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。
3、氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。氣缸4、的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。